資源循環と汚染防止
持続可能な資源利用
持続可能な消費や生産のために、適切な資源の利用や廃棄物管理は大変重要です。ヤマトグループは、環境保護宣言に「施設のエコ」や「商品のエコ」を掲げ、グリーン購入やリサイクルの推進、環境に配慮した資材の開発等に取り組み、資源循環に努めています。
ヤマト運輸はグリーン購入の方針のもと、グリーン購入率が92.1%にのぼります（2019年度）。また、施設の移転や集配方法の変更で使わなくなった資材や品物をイントラネットの「資産有効利用サイト」を通して有効利用しています（2019年度は6,975件の登録）。使用後の制服や廃タイヤなどのリサイクル（ヤマト運輸・ヤマトオートワークス）、緩衝材不要あるいは分別しやすい包装資材の研究・開発（ヤマト包装技術研究所）、再生材を使った梱包での海外生活支援サービスの提供（ヤマトグローバルロジスティクスジャパン）も進め、循環型社会の実現に寄与しています。ヤマトグループは、持続可能な開発目標（SDGs）の目標12、持続可能な生産消費形態の確保に真摯に向き合っています。
（ヤマト包装技術研究所）
（ヤマト包装技術研究所）
（ヤマトロジスティクス）
（ヤマトグローバルロジスティクスジャパン）
関連リンク
グリーン購入率
（%）
| 2016年度 | 2017年度 | 2018年度 | 2019年度 |
|---|---|---|---|
| 86.1 | 87.7 | 92.5 | 92.1 |
- ・範囲：ヤマト運輸(株)
使用した資材等
| 小項目 | 詳細 | 2017年度 | 2018年度 | 2019年度 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 投入量(t) | 投入量(t) | リサイクル材料 （再生材）(t) |
使用したリサイクル 材料割合(%) |
|||
| 化学物質 | 塗料等 | 0.1 | 0.0 | 0.1 | - | - |
| 自動車部品 | 車両のパーツ | 163 | 8 | 4 | 0 | 0 |
| 車両のタイヤ・タイヤチューブ | 420 | 1,748 | 1,542 | 32 | 2 | |
| 車両 | 車両本体 | 7,368 | 22,305 | 18,123 | 33 | 0 |
| 仕分け装置 | 自動仕分け機、ベルトコンベア | 1,474 | 1,045 | 280 | 0 | 0 |
| 工具器具備品 | ロールボックスパレット、コールドボックス等 | 5,877 | 6,293 | 3,235 | 0 | 0 |
| 集配機材 | クール備品（バッグ） | 130 | 202 | 116 | 7 | 6 |
| 紙材 | 伝票 | 9,002 | 8,374 | 6,910 | 0.1 | 0 |
| コピー用紙 | 3,359 | 3,409 | 3,208 | 703 | 22 | |
| 荷造り用ダンボール | 11,892 | 8,888 | 7,526 | 6,580 | 87 | |
| 集配用資材（不在票・PPロール紙等） | 2,202 | 2,445 | 2,326 | 0 | 0 | |
| 容器・包装材 | 荷造用梱包資材 | 3,955 | 3,261 | 5,743 | 6.9 | 0 |
| 緩衝材 | 2,030 | 1,753 | 1,736 | 1,207.3 | 70 | |
- ・範囲：国内連結会社および(株)スワン
- ・2018年度より車両本体等の集計範囲を拡大。
- ・算出対象の拡大等により、2017年度・2018年度のデータを一部修正。
回収量
(t)
| 小項目 | 詳細 | 2017年度 | 2018年度 | 2019年度 |
|---|---|---|---|---|
| 家具 | ベッド・テーブル・椅子等 | 8 | 1 | 0 |
| 梱包資材 | 発泡スチロール | 115 | 112 | 105 |
- ・範囲：国内連結会社および(株)スワン
水源別取水量
| 項目 | 2016年度 | 2017年度※ | 2018年度 | 2019年度 |
|---|---|---|---|---|
| 地表水（千m3) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 地下水（千m3) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 雨水（千m3) | 0.5 | 1.3 | 0 | 0 |
| 水道水（千m3) | 1,631 | 1,684 | 1,779 | 1,777 |
| 合計（千m3) | 1,632 | 1,685 | 1,779 | 1,777 |
| 再利用した水（千m3) | 0 | 1 | ||
| 再利用割合（%） | 0 | 0 | ||
- ・範囲：国内連結会社および(株)スワン
- ・取水と排水ともに推計を含む。
- ・算出対象の拡大等により、2018年度のデータを一部修正。
廃棄物・リサイクル
| 年度 | 項目 | 有害廃棄物（t） | 非有害廃棄物（t） | 合計（t） | 率（%） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年度 | 発生量 | 97 | 67,555 | 67,652 | 100 |
| リサイクル量 | 88 | 32,815 | 32,903 | 49 | |
| 回収量 | 1 | 5,757 | 5,758 | 9 | |
| 焼却量 | 8 | 23,092 | 23,100 | 34 | |
| 最終処分量 | 1 | 5,891 | 5,892 | 9 | |
| 2017年度 | 発生量 | 14 | 66,415 | 66,429 | 100 |
| リサイクル量 | 3 | 35,873 | 35,876 | 54 | |
| 回収量 | 1 | 6,152 | 6,153 | 9 | |
| 焼却量 | 9 | 17,610 | 17,619 | 27 | |
| 最終処分量 | 1 | 6,780 | 6,781 | 10 | |
| 2018年度 | 発生量 | 9 | 63,091 | 63,100 | 100 |
| リサイクル量 | 3 | 37,893 | 37,896 | 60 | |
| 回収量 | 0 | 4,219 | 4,219 | 7 | |
| 焼却量 | 6 | 14,820 | 14,826 | 23 | |
| 最終処分量 | 1 | 6,158 | 6,159 | 10 | |
| 2019年度 | 発生量 | 8 | 55,288 | 55,295 | 100 |
| リサイクル量 | 4 | 30,487 | 30,491 | 55 | |
| 回収量 | 0 | 4,705 | 4,705 | 9 | |
| 焼却量 | 4 | 13,506 | 13,510 | 24 | |
| 最終処分量 | 1 | 6,590 | 6,590 | 12 |
- ・範囲：国内連結会社および(株)スワン
- ・有害廃棄物は、日本の廃棄物処理法で定める「特別管理廃棄物」。非有害廃棄物は、その他の廃棄物（特別管理廃棄物を除く産業廃棄物、一般廃棄物、有価物）。
- ・四捨五入のため、内訳と合計が一致しない場合があります。
- ・算定方法・係数
- ・算出対象の拡大等により、2017年度・2018年度のデータを一部修正。
汚染防止
ヤマト運輸は、NOxやPMの排出が少ない車両への買い替えを進め、規制対応や大気汚染防止に努めてきました。また、大気汚染物質や塗装で使う化学物質等を把握し、削減を進め、適正な管理を行っています。
大気汚染物質やVOC等の排出量
| 小項目 | 詳細 | 排出量（t) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年度 | 2017年度 | 2018年度 | 2019年度 | ||
| NOx（窒素酸化物） | 37,397 | 55,070 | 53,163 | 54,763 | |
| SOx（硫黄酸化物） | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| PM（粒子状物質） | 2,374 | 2,488 | 2,026 | 1,156 | |
| 化学物質 | VOC以外の化学物質 | - | 0 | 0 | 0 |
| VOC※ | 0 | 0 | 0.92 | 0.92 | |
- ・範囲：国内連結会社および(株)スワン
- ※VOC（揮発性有機化合物）について、ヤマトオートワークス(株)は2018年度より集計。
漏出量
（千m³）
| 2018年度 | 2019年度 |
|---|---|
| 0 | 0 |
- ・範囲：国内連結会社および(株)スワン
その他、燃料や排水量等のデータ
環境負荷低減の取り組み
事例１：廃タイヤのリサイクル・リユースに関する他社との協働プログラム
運送業を主体とするヤマトグループにとって欠かせない資材であり、かつ消耗品であるタイヤは事業推進する上で環境負荷への配慮が特に必要となる資材です。当グループは、東光タイヤ工業株式会社ほかとタイヤの再利用・リサイクルに関する協働プログラムを推進しています。廃タイヤは協働先で再生され、ヤマトグループはその再生タイヤを買取り、再利用しています。新しく生産されるタイヤの数、廃棄物として最終処分されるタイヤの数の削減に努めております。こうした協働プログラム等やグリーン調達を通し、ヤマト運輸分として2019年度は17,560本の再生タイヤを購入しています。
事例2：制服のグリーン購入。リサイクルに関する他社との協働
ヤマトグループは、自然環境の保護や再利用を目的とし、再生材を用いた制服を2000年から導入しています。また、制服の使用終了後における環境への影響を最小限に抑えるため、当グループは衣類のリサイクルを専門とする株式会社エー・ケー・テックにリサイクルを委託しています。制服はフェルトにされ、主に自動車の吸音材として再利用されています。2019年度にリサイクルされた制服の量は約55tとなり、廃棄物の削減や生産に必要なプラスチック資源の減少にも貢献しています。
事例3：家財宅急便で発生する発泡スチロールを回収・減量化
ヤマトホームコンビニエンスは、「家財宅急便」で商品の梱包に用いた発泡スチロールを回収・減容化（圧縮）しています。（2019年は約105t）減容化した発泡スチロールは、再生資源としてリサイクル業者に委託し、リサイクルをしています。
